雷军：小米电池包经过一千多项测试 很多测试比国标测试要求高

2月11日消息 2月10日晚，小米创办人、董事长兼CEO雷军开启小年夜直播。

直播期间，雷军介绍了小米汽车的电池安全技术。他表示，小米汽车电池包采用电芯排布方案，在每一排电芯后方均设置双大面水冷结构。一旦某一电芯出现异常失效，该结构可快速带走热量，这样的话会提升安全性。

此外，除了有双大面冷却，电池包还有水冷板，能够帮助电池尽快的散热，并且在电芯和电芯之间还有气凝胶。

“我们的电池包经过一千多项测试，有很多测试比国家标准的测试要求高，对待安全我们是非常非常认真的。”雷军透露。

提到小米汽车电池包，在2月8日，雷军还发文回顾此前小米汽车试验室直播，他重点介绍电池包振动与冲击测试。

据介绍，在电池包振动试验室中，小米通过模拟车辆行驶中的各种振动与冲击，全面验证电池安全性与可靠性。振动测试不仅复现颠簸路面带来的损伤，还覆盖远超国标（25℃）的超广温域环境；

冲击测试则模拟车辆以中高速通过深坑或高坎时，电池包所承受的瞬时冲击力。两项测试均严于国家标准，旨在确保极端工况下电池系统的稳定与安全。